[实用新型]一种变速器侧悬置总成及汽车有效
| 申请号： | 201320371203.2 | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203358338U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 宋树森;李聪;韦勇;杨晓;吴川永 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 田亚军;陈本发 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车悬置支架，尤其涉及汽车悬置支架中的一种变速器侧悬置总成及汽车。本实用新型提供了一种变速器侧悬置总成，包括变速器侧悬置支架和蓄电池托盘，所述变速器侧悬置支架包括与车身连接的主支架、与所述主支架连接的支架加强板、蓄电池托盘连接板和与车身连接的支架连接板，所述蓄电池托盘与所述蓄电池托盘连接板连接。本实用新型还提供了一种具有该变速器侧悬置总成的汽车。本实用新型的有益效果是：缩小了体积，降低了重量并降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 悬置 总成 汽车 | ||
【主权项】：
一种变速器侧悬置总成，其特征在于：包括变速器侧悬置支架和蓄电池托盘，所述变速器侧悬置支架包括与车身连接的主支架、与所述主支架连接的支架加强板、蓄电池托盘连接板和与车身连接的支架连接板，所述蓄电池托盘与所述蓄电池托盘连接板连接。
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