[实用新型]一种轨道牵引车用行走与制动一体式控制手柄

摘要

本实用新型的目的是提供一种轨道牵引车用行走与制动一体式控制手柄，它包含壳体1、凸轮2、复位弹簧3、油门拉线块4、油门拉线5、气阀6、刹车气管7、推杆8、螺栓9、手柄10、橡胶套11、气阀活塞12、弹簧13，本实用新型通过一个和凸轮相连的手柄实现轨道牵引车行走和制动操作，通过凸轮的圆周运动实现推杆的往复直线运动，打开或关闭气阀，实现刹车管路的接通和关闭，达到制动目的，加油和刹车设计在一个手柄上，体积小、结构紧凑、操控方便，司机劳动强度小。

主权项

一种轨道牵引车用行走与制动一体式控制手柄，其特征在于它包含壳体(1)、凸轮(2)、复位弹簧(3)、油门拉线块(4)、油门拉线(5)、气阀(6)、刹车气管(7)、推杆(8)、螺栓(9)、手柄(10)、橡胶套(11)、气阀活塞(12)、弹簧(13)；所述的壳体(1)、凸轮(2)、复位弹簧(3)、油门拉线块(4)、油门拉线(5)、螺栓(9)、手柄(10)组成了控制发动机加油部分；所述的气阀(6)、刹车气管(7)、推杆(8)、气阀活塞(12)、弹簧(13)组成了控制制动刹车部分；凸轮(2)设置在壳体(1)内，凸轮(2)的中心设有螺栓(9)，凸轮(2)的底部通过复位弹簧(3)与推杆(8)连接，油门拉线(5)与复位弹簧(3)连接，油门拉线块(4)与油门拉线(5)连接，凸轮(2)的上方与手柄(10)连接，推杆(8)的外壁设有橡胶套(11)，气阀活塞(12)套接在推杆(8)的另一端，气阀活塞(12)的外壁套接有弹簧(13)，气阀(6)与气阀活塞(12)连接，气阀(6)的外壁设有刹车气管(7)。