[实用新型]油门踏板装置

摘要

本实用新型公开了一种油门踏板装置，包括连杆（9），连杆（9）一端通过连杆转轴（11）铰接在踏板杆（2）的中部，另一端设置有滚轮转轴（12），滚轮转轴（12）上活动套接滚轮（10），滚轮（10）与安装座的竖板（8）滚动配合，油门拉线（15）一端固定连接到滚轮转轴（12）；拉线支架（13）固定在安装座的竖板（8）上，位于滚轮转轴（12）的下方，油门拉线套（14）一端固定在拉线支架（13）上。安装座固定在车架/车身上，踩动油门踏板时，滚轮沿安装座的竖板滚动，滚轮转轴不作旋转运动，只作竖直方向上的平动，油门拉线运动在滚轮转轴平动的方向上，保证了油门拉线的运动方向和拉线套的安装方向在一条直线上。

主权项

一种油门踏板装置，包括踏板（1）、踏板杆（2）和支架（3），踏板（1）固定连接在踏板杆（2）的上端，踏板杆（2）的下端通过踏板杆转轴（4）铰接在支架（3）上；限位杆（5）固定在支架（3）上，位于踏板杆（2）的左侧；复位拉簧（6）一端固定连接到踏板杆（2）的中部，另一端固定连接到限位杆（5）；其特征在于，还包括安装座，安装座由水平板（7）和竖板（8）一体化构成L型，所述支架（3）固定连接在安装座的水平板（7）上；还包括连杆（9）和滚轮（10），连杆（9）设置在所述踏板杆（2）的右侧，连杆（9）一端通过连杆转轴（11）铰接在所述踏板杆（2）的中部，另一端设置有滚轮转轴（12），滚轮转轴（12）上活动套接滚轮（10），滚轮（10）与所述安装座的竖板（8）滚动配合，油门拉线（15）一端固定连接到滚轮转轴（12）。