[实用新型]发动机的化油器省油装置有效
| 申请号： | 201320392181.8 | 申请日： | 2013-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN203335280U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 刘义勇 | 申请（专利权）人： | 刘义勇 |
| 主分类号： | F02M23/00 | 分类号： | F02M23/00 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221143 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种发动机的化油器省油装置，属于发动机的省油装置。该省油装置包括：化油器、混合气管、发动机、加气管和进气阀门；化油器通过混合气管与发动机连接，在混合气管上连接有加气管的一端，加气管的另一端连接进气阀门，加气管位于化油器一侧；在进气阀门的另一端通过管道连接到发动机的空气滤清气管道上。当打开进气阀门时，发动机吸气，在混合气管形成负压，由于进气阀门与混合气管相通，这时混合气管内的混合油气为正常状态，在负压的作用下，强行将进气阀门的少量空气吸入，进入的少量空气再一次将混合油气进行稀释，稀释后的混合油气进入发动机，改变了燃油的混合浓度，减少汽油消耗，使进入发动机的混合气充分燃烧，节省了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 化油器 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的化油器省油装置，其特征是：该省油装置包括：化油器、混合气管、发动机、加气管和进气阀门；化油器通过混合气管与发动机连接，在混合气管上连接有加气管的一端，加气管的另一端连接进气阀门，加气管位于化油器一侧；进气阀门的另一端通过管道连接到发动机的空气滤清气管道上。
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