[实用新型]一种专用集装箱装载机有效
申请号: | 201320393703.6 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN203306991U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 许利君;翟磊;张红军;刘剑 | 申请(专利权)人: | 郑州新大方重工科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 450064 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种专用集装箱装载机,包括通过前剪支撑安装在装载机车架前方的桥平台,设置在桥平台上方的操作平台,通过后剪支撑安装在装载机车架后方的主平台;前剪支撑采取由举升油缸驱动的双剪刀支撑结构;剪支撑是由提升机构驱动的后内剪支撑和后外剪支撑组成;所述的提升机构由起升油缸,板式链等组成,起升油缸底部安装在车架的纵梁上,起升油缸的中部通过Z型横梁用螺栓与车架的侧边梁紧固,板式链的上端绕过设置在起升油缸顶部的链轮与所述的主平台前端部相连接,板式链的下端通过拉杆连接在车架上;所述后外剪支撑的下端通过滚轮与设置在车架上的纵向导轨相配合;所述后内剪支撑的上端通过滚轮与主平台底面设置的纵向导轨相配合。 | ||
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【主权项】:
一种专用集装箱装载机, 其特征在于:其特征在于:它包括通过前剪支撑(3)安装在装载机车架(4)前方的桥平台(2),设置在桥平台(2)上方的操作平台(1),通过后剪支撑(10)安装在装载机车架(4)后方的的主平台(11);所述的前剪支撑(3)采取由举升油缸(3.6)驱动的双剪刀支撑结构;所述后剪支撑(10)是由提升机构(8)驱动的后内剪支撑(10.2)和后外剪支撑(10.4)组成;所述的提升机构(8)由起升油缸(8.2),板式链(8.3)等组成,起升油缸(8.2)底部安装在车架(4)的纵梁上,起升油缸(8.2)的中部通过Z型横梁(8.1)用螺栓与车架(4)的侧边梁紧固,板式链(8.3)的上端绕过设置在起升油缸(8.2)顶部的链轮与所述的主平台前端部连接,板式链(8.3)的下端通过拉杆连接在车架(4)上;所述后外剪支撑(10.4)的上端与主平台前端部相铰接,下端通过后外剪支撑后部滚轮(10.1)与设置在车架(4)上的纵向导轨相配合;所述后内剪支撑(10.2)的下端与车架(4)相铰接,上端通过后内剪支撑后部滚轮(10.5)与主平台(11)底面设置的纵向导轨相配合。
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