[实用新型]电动大型客车的动力总成联接装置有效
| 申请号： | 201320396077.6 | 申请日： | 2013-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203372046U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张春;李晓林;史本鹏;继勇;王秀荣;崔梦谦;张洪涛;刘颖;张红星 | 申请（专利权）人： | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/26 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 刘英梅 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动大型客车的动力总成联接装置，包括电动机、外壳体、安装在外壳体内的飞轮和离合器总成，离合器总成与飞轮连接，其特点是：所述飞轮由飞轮盘和飞轮轴连接构成，所述飞轮通过至少一组面对面安装在飞轮轴外的圆锥滚子轴承支撑在外壳体内，所述飞轮轴为中空轴；所述电动机固装在外壳体的端面上，其输出轴与飞轮轴插装固连。本实用新型采用上述结构，依次通过飞轮轴、设在飞轮轴与外壳体之间的圆锥滚子轴承，将离合器分离力带来的附加轴向力传递到外壳体上，从而避免了将轴向力传递到电机上，有效的解决了电动机受力的问题，进而延长了电机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 大型 客车 动力 总成 联接 装置 | ||
【主权项】：
电动大型客车的动力总成联接装置，包括电动机、外壳体、安装在外壳体内的飞轮和离合器总成，离合器总成与飞轮连接，其特征在于：所述飞轮由飞轮盘和飞轮轴连接构成，所述飞轮通过至少一组面对面安装在飞轮轴外的圆锥滚子轴承支撑在外壳体内，所述飞轮轴为中空轴；所述电动机固装在外壳体的端面上，其输出轴与飞轮轴插装固连。
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