[实用新型]吸引罐车电喷发动机的离线调试装置有效
申请号: | 201320407595.3 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203376163U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 赵建忠;陈基强;朱洪发;王杰 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢工业技术服务有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M15/04 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种吸引罐车电喷发动机的离线调试装置,本装置包括发动机电控模块,电控模块设有控制接口P1和P2,控制接口P2连接发动机本体的各电器部件,控制接口P1设有油门控制信号端口、启动控制信号端口、电源接口、转速信号接口和发动机性能检测端口,本装置的电门启动开关连接启动控制信号端口和起动机的启动端,油门控制传感器连接油门控制信号端口,转速表连接转速信号接口,电源连接电源接口,智能终端连接发动机性能检测端口,起动机的电源端连接电源的正负端,主控开关串接于电源与电源接口之间和电源与起动机的电源端之间。本装置可对发动机实施离线调试,避免重复安装检修,提高检修质量和效率,降低检修工作量、周期及成本。 | ||
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【主权项】:
一种吸引罐车电喷发动机的离线调试装置,包括发动机电控模块,所述电控模块设有控制接口P1和控制接口P2,所述控制接口P2连接发动机本体的各电器部件、各类传感器和电喷系统,所述控制接口P1设有油门控制信号端口、启动控制信号端口、电源接口、转速信号接口和发动机性能检测端口,其特征在于:本装置还包括电门启动开关、油门控制传感器、转速表、电源、智能终端、起动机和主控开关,所述电门启动开关连接所述电控模块的启动控制信号端口和起动机的启动端,所述油门控制传感器连接所述电控模块的油门控制信号端口,所述转速表连接所述电控模块的转速信号接口,所述电源连接所述电控模块的电源接口,所述智能终端连接所述电控模块的发动机性能检测端口,所述起动机的电源端连接所述电源的正负端,所述主控开关串接于所述电源与所述电控模块的电源接口之间和所述电源与起动机的电源端之间。
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