[实用新型]液压挖掘机装车作业转速自适应系统有效
| 申请号： | 201320408508.6 | 申请日： | 2013-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN203403449U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 牛东东;秦家升;费树辉;夏冬来 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/42 | 分类号： | E02F3/42 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 李中华 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压挖掘机装车作业转速自适应系统，包括左泵(1)、右泵(2)、动臂油缸(8)、回转马达(7)、主控制阀(3)、先导油泵(11)、发动机、转速传感器、控制器、动臂提升先导压力开关和电磁比例减压阀(10)，先导油泵、左泵以及右泵串联供油，左泵和右泵通过主控制阀分别与动臂油缸和回转马达连接；先导油泵通过电磁比例减压阀与液控换向阀连接；转速传感器设置在发动机上；控制器分别与电磁比例减压阀和动臂提升先导压力开关连接。本实用新型在不改变主控制阀内部构造的情况下，通过外加其它简单部件来实现挖掘机处于不同转速工作时均拥有最佳的装车作业性能，具有构造简单，成本投入低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 挖掘机 装车 作业 转速 自适应 系统 | ||
【主权项】：
一种液压挖掘机装车作业转速自适应系统，包括左泵(1)、右泵(2)、动臂油缸(8)、回转马达(7)、主控制阀(3)和先导油泵(11)，先导油泵(11)、左泵(1)以及右泵(2)串联供油，主控制阀(3)包括动臂I阀芯(9)、动臂II阀芯(4)、液控换向阀(5)和回转动作阀芯(6)，左泵(2)通过动臂I阀芯(9)与动臂油缸(8)连接；右泵(2)通过动臂II阀芯(4)与动臂油缸(8)连接，并依次通过液控换向阀(5)和回转动作阀芯(6)与回转马达(7)连接，其特征在于，还包括发动机、转速传感器、控制器、动臂提升先导压力开关和电磁比例减压阀(10)；所述的先导油泵(11)通过电磁比例减压阀(10)与液控换向阀(5)连接；所述的转速传感器设置在发动机上，并与控制器连接；所述的控制器分别与电磁比例减压阀(10)和动臂提升先导压力开关连接。
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