[实用新型]差速器壳体模具有效
| 申请号： | 201320414519.5 | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN203371003U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陆寅鹏;张国锋;杨光辉 | 申请（专利权）人： | 江苏凌特精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/08 | 分类号： | B22C9/08 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 214200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种差速器壳体模具，其特征是该模具包括正压板和反压板，在正、反压板的下半部横置有两个对称的铸件模芯；两模芯中心线的中垂线上设置有底部的两端分别与两模芯相连通的大冒口；大冒口的上端通过竖浇道连通到设于模具顶部的浇口杯；在每个模芯中部的上方各设有一个与模芯连通且形状和大小相同的小冒口。本实用新型可有效解决铸件缩松、缩孔等缺陷，提高铸件的致密度，显著提高冒口的补缩效率和铸件出品率，提高企业的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 壳体 模具 | ||
【主权项】：
一种差速器壳体模具，其特征是该模具包括正压板（1）和反压板（2）；在正、反压板的下半部横置有两个对称的铸件模芯（6）；两模芯中心线的中垂线上设置有底部的两端分别与两模芯相连通的大冒口（7）；该大冒口（7）的上端通过竖浇道（4）连通到设于正、反压板顶部的浇口杯（3）；在每个模芯中部的上方各设有一个与模芯连通且形状和大小相同的小冒口（5）。
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