[实用新型]一种调节式液压减震器

摘要

本实用新型一种调节式液压减震器，减震缸体开口设有防尘盖，防尘盖中心设有与活塞杆配合的活塞杆孔，活塞杆孔与活塞杆的接触面设有防尘密封圈，活塞杆伸入减震缸体的端部设有减震活塞，减震缸体封闭端通过阻尼阀和补偿阀与补偿油腔连通，所述减震缸体封闭端与补偿缸体开口端之间机械连接有隔板，隔板内设有阻尼阀和补偿阀，补偿缸体靠近开口端的内腔设有补偿活塞，补偿活塞与隔板之间形成补偿油腔，补偿活塞远离补偿油腔一侧设有弹簧，弹簧的另一端与沿补偿缸体内腔滑动的调节板连接，调节板中心设有与丝杠配合的螺纹孔，丝杠的一端与固定在补偿缸体上的减速器输出轴连接，减速器的输入轴与电机主轴连接。本实用新型结构简单，远程调节减震器软硬度。

主权项

一种调节式液压减震器，包括减震缸体、活塞杆、减震活塞、防尘盖、阻尼阀、补偿阀，减震缸体开口设有防尘盖，防尘盖中心设有与活塞杆配合的活塞杆孔，活塞杆孔与活塞杆的接触面设有防尘密封圈，活塞杆伸入减震缸体的端部设有减震活塞，减震缸体封闭端通过阻尼阀和补偿阀与补偿油腔连通，其特征在于，所述减震缸体封闭端与补偿缸体开口端之间机械连接有隔板，隔板内设有阻尼阀和补偿阀，补偿缸体靠近开口端的内腔设有补偿活塞，补偿活塞与隔板之间形成补偿油腔，补偿活塞远离补偿油腔一侧设有弹簧，弹簧的另一端与沿补偿缸体内腔滑动的调节板连接，调节板中心设有与丝杠配合的螺纹孔，丝杠的一端与固定在补偿缸体上的减速器输出轴连接，减速器的输入轴与电机主轴连接。