[实用新型]一种高速列车高强度刹车片弹性结构有效
| 申请号： | 201320419227.0 | 申请日： | 2014-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN203594714U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 彭旭光 | 申请（专利权）人： | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D65/02 | 分类号： | F16D65/02;F16D65/847 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 561000 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车高强度刹车片弹性结构，主要包括刹车块、骨架、钢背和燕尾板；所述钢背的正面通过锁紧铆钉铆接有刹车块，钢背的背面设有燕尾板，刹车块上相对钢背的一面连接有骨架；在所述骨架和钢背之间设有弹性结构。本实用新型通过采用弹性结构，在制动过程中刹车块在刹车推力作用下能够自动向后退让调整，能使刹车块上摩擦面与制动盘面保持良好的贴合，从而保证制动性能的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 强度 刹车片 弹性 结构 | ||
【主权项】：
一种高速列车高强度刹车片弹性结构，主要包括刹车块（1）、骨架（2）、钢背（8）和燕尾板（9），其特征在于：所述钢背（8）的正面通过锁紧铆钉（4）铆接有刹车块（1），钢背（8）的背面设有燕尾板（9），刹车块（1）上相对钢背（8）的一面连接有骨架（2）；在所述骨架（2）和钢背（3）之间设有弹性结构。
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