[实用新型]一种四绳抓斗的起升和开闭机构

摘要

一种四绳抓斗的起升和开闭机构，涉及桥式起重机四绳抓斗，解决常规结构体大笨重，制造成本高的技术问题。本实用新型由四绳抓斗起升和四绳抓斗开闭两套机构组成，两套机构分别通过两根钢丝绳固定于四绳抓斗上。两套机构取消了卷筒联轴器，将减速机设计成内花键形式，同时将起升卷筒和开闭卷筒靠近减速器侧伸出内花键轴与减速机配合连接，替代了卷筒联轴器。在卷筒与减速器之间设置卷筒轴承座。本实用新型用于小起重量、小起升高度桥式起重机四绳抓斗，具有卷筒直径小，减速器结构轻巧，制造成本低的优点。

主权项

一种四绳抓斗的起升和开闭机构，由四绳抓斗起升和四绳抓斗开闭两套机构组成，四绳抓斗起升机构通过两根起升钢丝绳固定于四绳抓斗上，四绳抓斗开闭机构通过两根开闭钢丝绳固定于四绳抓斗上，其特征在于：所述四绳抓斗起升机构的起升电机（4.1）通过起升全齿联轴器（3.1）与起升减速器（1.1）的输入轴连接，起升减速器（1.1）输入轴的另一端与起升制动器（2.1）连接，起升减速器（1.1）与起升卷筒（7）之间设置起升卷筒轴承座（5.1），所述起升卷筒（7）靠近起升减速器（1.1）的一侧设置一根内花键的起升卷筒法兰轴（8.1），所述内花键的起升卷筒法兰轴（8.1）与所述起升减速器（1.1）相配合连接，所述内花键的起升卷筒法兰轴（8.1）的法兰与所述起升卷筒（7）的法兰相连接；所述四绳抓斗开闭机构的开闭电机（4.2）通过开闭全齿联轴器（3.2）与开闭减速器（1.2）的输入轴连接，开闭减速器（1.2）输入轴的另一端与开闭制动器（2.2）连接，开闭减速器（1.2）与开闭卷筒（6）之间设置开闭卷筒轴承座（5.2），所述开闭卷筒（6）靠近开闭减速器（1.2）的一侧设置一根内花键的开闭卷筒法兰轴（8.2），所述内花键的开闭卷筒法兰轴（8.2）与所述开闭减速器（1.2）相配合连接，所述内花键的开闭卷筒法兰轴（8.2）的法兰与所述开闭卷筒（6）的法兰相连接。