[实用新型]一种提升机的主起升减速器有效
申请号: | 201320422554.1 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN203373046U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 王壮荣 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 一种提升机的主起升减速器,涉及干熄焦提升机,解决现有减速器工作电机发生故障系统停用、存在安全隐患的问题。本实用新型包括:工作电机通过I号齿轮传动系统驱动的卷筒,I号齿轮传动系统的齿轮轴与滑动离合块内外键连接,滑动离合块可通过拨叉转化传动机构与内花键齿轮啮合或脱离,内花键齿轮与齿轮轴之间设置轴承,拨叉转化传动机构由手柄、摇把、拐臂轴、销轴和滑块组成,滑块安装在滑动离合块的矩形槽内,内花键齿轮由备用电机驱动。本实用新型用于干熄焦提升机,当工作电机故障时,备用传动系统工作,提高了设备的可靠性。 | ||
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【主权项】:
一种提升机的主起升减速器,包括:工作电机(1),由工作电机(1)通过I号齿轮传动系统(2)驱动的卷筒(3),其特征在于:所述I号齿轮传动系统(2)的齿轮轴(11)与滑动离合块(8)内外键连接,所述滑动离合块(8)可通过拨叉转化传动机构(7)沿齿轮轴(11)轴向移动,使得所述滑动离合块(8)的外花键可与内花键齿轮(9)啮合或者脱离,所述内花键齿轮(9)与所述齿轮轴(11)之间设置轴承(10),所述拨叉转化传动机构(7)由依次连接的手柄(701)、摇把(702)、拐臂轴(703)、销轴(704)和滑块(705)组成,所述滑块(705)安装在所述滑动离合块(8)的矩形槽内,所述内花键齿轮(9)与II号齿轮传动系统(6)的齿轮啮合,所述II号齿轮传动系统(6)由备用电机(5)驱动。
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