[实用新型]一种基于环路热管的动力电池热管理系统有效
| 申请号： | 201320431059.7 | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN203339278U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 李复活;汪双凤;张宏南 | 申请（专利权）人： | 三门峡速达交通节能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;H01M2/10 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 王瑞丽 |
| 地址： | 472000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于环路热管的动力电池热管理系统，包括模块箱体，在模块箱体内放置有至少两个电池组单体壳体，每个电池组单体壳体内放置有至少两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组，其中，所述每块电池单体的表面分布有环路热管，所述环路热管分为蒸发端和冷凝端，所述蒸发端与电池单体表面贴合，所述冷凝端伸出电池单体表面之外。本实用新型具有散热量大、散热效率高、加工简单的特点，能高效的解决动力电池高温散热、低温加热保温以及热量循环利用的技术问题，适用于各种依靠动力电池驱动的电动设备，具有广阔的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 环路 热管 动力电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种基于环路热管的动力电池热管理系统，包括模块箱体和箱体顶盖，在模块箱体内放置有至少两个电池组单体壳体，每个电池组单体壳体内放置有至少两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组，其特征在于：所述每块电池单体的表面分布有环路热管，所述环路热管分为蒸发端和冷凝端，所述蒸发端与电池单体表面贴合，所述冷凝端伸出电池单体表面之外。
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