[实用新型]船舶操舵装置有效
申请号: | 201320432827.0 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN203372387U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 杨耕新 | 申请(专利权)人: | 杨耕新;江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B63H25/30 | 分类号: | B63H25/30;F16K11/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船舶操舵装置,包括双向平衡阀(1)、双联安全阀(9)、转舵机构(8)、电液比例控制阀组,其特征在于:所述电液比例控制阀组包括动力泵组、主油路、回油路、电液比例换向阀(2)、比例放大器(3)和油箱(10),动力泵组连接在主油路上,主油路经电液比例换向阀(2)形成回油路,所述比例放大器(3)连接在电液比例换向阀(2)上,电液比例换向阀(2)设有进油口(2P)和回油口(2T)、换向油口(2A,2B);主油路的一端为油箱(10),经动力泵组提升液位,与进油口(2P)连接;电液比例换向阀(2)回油口(2T)与回油路连接,回到油箱(10);所述电液比例换向阀(2)的换向油口(2A,2B)上连接管道,与双向平衡阀(1)、双联安全阀(9)、转舵机构(8)依次连接。本实用新型无需操舵人员手工操舵,实现了动态控制,修正舵角,提高航向保持性和保证舵机工作动作平稳,有效减少液压系统产生冲击和震动。 | ||
搜索关键词: | 船舶 操舵 装置 | ||
【主权项】:
一种船舶操舵装置,包括双向平衡阀(1)、双联安全阀(9)、转舵机构(8)、电液比例控制阀组,其特征在于:所述电液比例控制阀组包括动力泵组、主油路、回油路、电液比例换向阀(2)、比例放大器(3)和油箱(10),动力泵组连接在主油路上,主油路经电液比例换向阀(2)形成回油路,所述比例放大器(3)连接在电液比例换向阀(2)上,电液比例换向阀(2)设有进油口(2P)和回油口(2T)、换向油口(2A,2B);主油路的一端为油箱(10),经动力泵组提升液位,与进油口(2P)连接;电液比例换向阀(2)回油口(2T)与回油路连接,回到油箱(10);所述电液比例换向阀(2)的换向油口(2A,2B)上连接管道,与双向平衡阀(1)、双联安全阀(9)、转舵机构(8)依次连接。
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