[实用新型]一种汽车电子冷却风扇控制系统有效
| 申请号： | 201320433725.0 | 申请日： | 2013-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN203362299U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 柯胜涛;孙强;王汉斯;夏嵩勇;陈昌瑞 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/04 | 分类号： | F01P7/04;F04D27/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子冷却风扇控制系统，其包括，压力传感器，用于检测空调系统的制冷剂管路的压力；车速传感器，用于检测汽车的车速；温度传感器，用于检测汽车发动机冷却液的温度；以及，发动机控制模块，用于获取空调请求信号；用于根据所述空调请求信号、压力、车速和温度，控制所述电子冷却风扇高速运行、低速运行或停止运行。本实用新型综合考虑空调系统的制冷剂管路的压力、车速和发动机冷却液的温度这三个因素，对电子冷却风扇进行实时控制，控制合理，不会造成现有技术中由于散热能力过剩所产生的电能和燃油浪费的问题，在优化散热效果的同时，达到了节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 冷却 风扇 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车电子冷却风扇控制系统，其特征在于：所述控制系统包括，压力传感器，用于检测空调系统的制冷剂管路的压力；车速传感器，用于检测汽车的车速；温度传感器，用于检测汽车发动机冷却液的温度；以及，发动机控制模块，用于获取空调请求信号；用于根据所述空调请求信号、压力、车速和温度，控制所述电子冷却风扇高速运行、低速运行或停止运行。
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