[实用新型]一种具有挂合机构的修井车用带泵箱

摘要

一种具有挂合机构的修井车用带泵箱，采用齿轮传动箱形式，包括第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、液力变矩器循环油泵、箱体、轴承、挂合机构。第一、二、三轴从下至上依次平行设置，第一、二、三轴上依次固定安装有第一、二、三齿轮，并且三个齿轮相互啮合，构成了二级圆柱齿轮副平行传动；第一轴是动力输入轴，通过联轴器与运载车底盘上的全功率取力器的输出轴相连而获得动力，第一输出端与液力变矩器循环油泵连接，第一轴获得的动力通过齿轮部分动力被传递到第二轴；第二轴是中间轴，通过第二齿轮接收第一轴传递的动力，同时通过第二齿轮将动力传递到第三轴；第三轴是输出轴，通过第三齿轮接收第二轴传递的动力并传递到第三输出端，第三轴一端还具有第三外圈齿轮；第四轴与第三轴活动连接、同轴设置，由支撑架支撑并固定在箱体上，第四轴一端具有第四外圈齿轮；第四轴与第三轴上设有挂合机构。节省能源、减小所需输入扭矩、降低了功率损失。

主权项

一种具有挂合机构的修井车用带泵箱，其特征在于包括第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、液力变矩器循环油泵、箱体、轴承、挂合机构，其中第一轴、第二轴、第三轴从下至上依次平行设置，第一轴、第二轴、第三轴依次固定安装了第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，三个齿轮相互啮合；第一轴通过轴承与箱体定位连接，包括动力输入端、第一输出端，动力输入端通过联轴器与运载车底盘上的全功率取力器的输出轴相连，第一输出端与液力变矩器循环油泵连接，第一轴获得的动力通过第一齿轮将部分动力传递到第二轴；第二轴通过轴承与箱体定位连接，包括端盖，第二轴通过第二齿轮接收第一齿轮传递的动力，同时将动力传递到第三轴；第三轴通过轴承与箱体定位连接，包括第三输出端，第三轴通过第三齿轮接收第二齿轮传递的动力，并将动力传递到第三输出端，第三轴一端设有第三外圈齿轮；第四轴与第三轴同轴设置、活动连接，由支撑架支撑并固定在箱体上，第四轴一端设有第四外圈齿轮；第四轴与第三轴上安装有控制齿轮啮合与脱离的挂合机构，该挂合机构包括活动齿轮、控制元件，活动齿轮与第四外圈齿轮啮合。