[实用新型]一种叉车结构有效
| 申请号： | 201320442327.5 | 申请日： | 2013-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN203440010U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 赵红军 | 申请（专利权）人： | 长乐恒申合纤科技有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/065 | 分类号： | B66F9/065 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350218 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种叉车结构，其包括一车板、两通过车轴衔接的车轮、两支座、两直梁，及一用于夹持住原液输送泵的夹持件，所述两车轮位于车板下方且安装于车板上，所述两支座间隔设置且分别固定于车板的两侧上，所述两直梁的中部分别枢接于支座，所述夹持件安装于两直梁的前端部，且两该直梁的后端部分别衔接一长度可调的调整杆。通过本实用新型能够将原液输送系统中的原液输送泵快速搬离并运输走。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 结构 | ||
【主权项】：
一种叉车结构，其特征在于：包括一车板、两通过车轴衔接的车轮、两支座、两直梁，及一用于夹持住原液输送泵的夹持件，所述两车轮位于车板下方且安装于车板上，所述两支座间隔设置且分别固定于车板的两侧上，所述两直梁的中部分别枢接于支座，所述夹持件安装于两直梁的前端部，且两该直梁的后端部分别衔接一长度可调的调整杆。
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