[实用新型]电动车变速器有效
| 申请号： | 201320444019.6 | 申请日： | 2013-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN203627754U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 蒋辉;王吉龙 | 申请（专利权）人： | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H63/32;F16H3/087 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 402260 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车变速器，包括壳体、变速传动系统和换挡系统，换挡系统包括换挡驱动总成和换挡接合器，换挡驱动总成包括拨叉和用于连接拨叉的换挡轴，换挡轴以可沿轴向往复运动的方式设置于一固定于壳体的换挡轴座；本实用新型避免现有技术中换挡轴两端导向孔不同轴的问题，从而保证换挡驱动总成的长周期顺畅运行，不因工作环境和工作周期的改变而出现使用障碍，并简化加工工艺，节约加工成本并提高工作效率；同时，采用有挡的变速系统，使电动车在平地和爬坡时合理调配动力输出，与现有技术相比，减小爬坡时的动力消耗，平地时充分利用电动机动力，达到节能环保的同时，降低使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 变速器 | ||
【主权项】：
一种电动车变速器，包括壳体、变速传动系统和换挡系统，其特征在于：所述换挡系统包括换挡驱动总成和换挡接合器，所述换挡驱动总成包括拨叉和用于连接拨叉的换挡轴，所述换挡轴以可沿轴向往复运动的方式设置于一固定于壳体的换挡轴座，所述拨叉一端至少沿轴向固定连接于换挡轴内侧端部，另一端以可驱动换挡接合器完成换挡的方式作用于换挡接合器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆隆旺机电有限责任公司，未经重庆隆旺机电有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320444019.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
