[实用新型]SOHC四冲程摩托车配气机构有效
申请号: | 201320444460.4 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203515705U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 张坤明;张水渠 | 申请(专利权)人: | 张坤明;张水渠 |
主分类号: | F01L1/04 | 分类号: | F01L1/04;F01L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362200 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种SOHC四冲程摩托车配气机构,包括气缸盖、链轮、凸轮轴、进气组件及排气组件,所述进气组件及排气组件上设置有弹簧,气缸盖上还设置有推动所述弹簧的摇臂,摇臂上设置有轴孔,摇臂通过轴孔铰接在气缸盖上,摇臂的从动臂推动弹簧,所述链轮驱动凸轮轴,凸轮轴的转动带动摇臂的驱动板摆动,所述驱动臂长于从动臂,新型结构的SOHC四冲程摩托车配气机构,摇臂在时归链的带动下,能轻松的打开气门,发动机运转时,更加平稳,油耗低,减少动力无辜消耗,提高发动机加速性能,提高了发动机功率,延长时归链的使用寿命,让国产摩托车不亚于进口车。 | ||
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【主权项】:
一种SOHC四冲程摩托车配气机构,其特征在于,包括气缸盖、链轮、凸轮轴、进气组件及排气组件,所述进气组件及排气组件上设置有弹簧,气缸盖上还设置有推动所述弹簧的摇臂,摇臂上设置有轴孔,摇臂通过轴孔铰接在气缸盖上,摇臂的从动臂推动弹簧,所述链轮驱动凸轮轴,凸轮轴的转动带动摇臂的驱动板摆动,所述驱动臂长于从动臂,所述从动臂与驱动臂的长度比为1:1.5~1:2。
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