[实用新型]一种动力模型电池组合结构有效
| 申请号： | 201320446379.X | 申请日： | 2013-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN203339250U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 许海林;翁浩铭;彭晓敏;袁来巧;何小钦 | 申请（专利权）人： | 厦门安燃动力电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361008 福建省厦门市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力模型电池组合结构，包括电芯组（1）、PCB板（2）、导电铜管（3）和连接头（4），所述电芯组（1）由多个单体电芯串联或并联组成，所述电芯组（1）的正负极片通过焊锡焊接在所述PCB板（2）上，所述导电铜管（3）焊接于所述PCB板（2）的两边，所述连接头（4）一端插入所述导电铜管（3）的内部；电芯组的正负极片通过焊锡与PCB板连接，电阻比之前的导线连接减小，提高了电池的性能，铜管通过工装夹具与PCB板焊接，操作快捷，精确率高，省去了通过导线连接电芯组与铜管的繁杂的工序，提高了电芯的组装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 模型 电池 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种动力模型电池组合结构，其特征在于：包括电芯组（1）、PCB板（2）、导电铜管（3）和连接头（4），所述电芯组（1）由多个单体电芯串联或并联组成，所述PCB板（2）置于所述电芯组（1）的顶部，所述电芯组（1）的正负极片通过焊锡焊接在所述PCB板（2）上，所述导电铜管（3）焊接于所述PCB板（2）的两边，所述连接头（4）一端插入所述导电铜管（3）的内部。
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