[实用新型]一种长大型养路机械车用单管重联双制动机系统

摘要

本实用新型公开了一种长大型养路机械车用单管重联双制动机系统，包括两套分别设置于靠近司机室位置的制动机、两套制动控制器以及对应制动缸，其中与制动机A相连接端为主机位，与制动机B相连接端为补机位，采用单重联管的方案，制动机、制动控制器和制动缸分别通过对应二位五通阀连接，使其在具有原单制动机系统全部功能的基础上，明显提高大机制动系统的响应速度，具有更好的故障导向安全性，而且前后制动机协调一致，符合大机制动相关技术要求。

主权项

一种长大型养路机械车用单管重联双制动机系统，其特征在于：包括两套分别设置于靠近司机室位置的制动机、两套制动控制器以及对应制动缸，其中与制动机A（1）相连接端为主机位，与制动机B（2）相连接端为补机位；所述制动机A（1）的制动缸A（3）通过制动缸管与二位五通阀A（4）的第1接口相连，所述二位五通阀A（4）的第2接口与制动机A（1）的作用管相连，二位五通阀A（4）的接口4与制动控制器A（5）的小闸作用管相连，二位五通阀A（4）的接口5通过重联管与制动机B（2）的二位五通阀B（7）的第5接口相连，在所述重联管上设置有排气阀（8），所述二位五通阀A（4）的第6控制口与制动机A（1）的遮断管相连，所述制动机A（1）分别通过大闸均衡管以及单缓管与制动控制器A（5）相连，在连接制动机A（1）的作用管与连接制动机A（1）的单缓管之间设置有球阀A（6）；所述制动机B（2）的制动缸B（9）通过制动缸管与二位五通阀B（7）的第1接口相连，所述二位五通阀B（7）的第2接口与制动机B（2）的作用管相连，二位五通阀B（7）的接口4与制动控制器B（10）的小闸作用管相连，所述二位五通阀B（7）的第6控制口与制动机B（2）的遮断管相连，所述制动机B（2）分别通过大闸均衡管以及单缓管与制动控制器B（10）相连，在连接制动机B（2）的作用管与连接制动机B（2）的单缓管之间设置有球阀B（11）。