[实用新型]一种起动机的保护电路有效
申请号: | 201320447719.0 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203383962U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 李俊岭 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种起动机的保护电路,其包括车身控制器、防盗继电器、启动继电器、发电机和蓄电池,车身控制器与发电机的L端电连接,车身控制器还通过防盗继电器的线圈与启动信号输入端电连接,防盗继电器的动触点与启动信号输入端电连接,该防盗继电器的常闭触点通过启动继电器的线圈接地,防盗继电器的常开触点置空;启动继电器的动触点连接蓄电池,启动继电器的常开触点与起动机电连接,启动继电器的常闭触点置空;当有启动信号输入,且发电机的L端的电压超过一预设的电压一预设的时间时,车身控制器控制防盗继电器的线圈得电。 | ||
搜索关键词: | 一种 起动机 保护 电路 | ||
【主权项】:
一种起动机的保护电路,其特征在于:所述起动机的保护电路包括车身控制器、防盗继电器、启动继电器、发电机和蓄电池,其中,所述车身控制器与发电机的L端电连接,所述车身控制器还通过防盗继电器的线圈与启动信号输入端电连接,所述防盗继电器的动触点与所述启动信号输入端电连接,该防盗继电器的常闭触点通过所述启动继电器的线圈接地,所述防盗继电器的常开触点置空;所述启动继电器的动触点连接所述蓄电池,所述启动继电器的常开触点与所述起动机电连接,所述启动继电器的常闭触点置空;并且,当有启动信号输入,且所述发电机的L端的电压超过一预设的电压一预设的时间时,所述车身控制器控制防盗继电器的线圈得电。
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