[实用新型]水陆两用自行车

摘要

本实用新型涉及一种水陆两用自行车，由车架、前叉、前轮、后轮、后叉、传动系统、调位系统、刹车机构、搭架等部分组成。水陆模式转换时，将传动主轴与第二连接轴之间的万向联轴器拔开，搭架拆下展开；提起转向杆，转动后轮使其与前轮成90度，放下转向杆与后叉配合，通过调位系统调整后轮高度，利用联轴器和连接轴将传动主轴与链轮连接；为浮力气囊手动打气，将完全展开后的气囊安装至前轮轮毂，然后为定位气囊手动打气，使左右两边的浮力气囊固连，将搭架重组插入后座下的支撑管内，两边搭在浮力气囊上。

主权项

一种水陆两用自行车，包括前轮(1)、前叉(20、燕把(3)、车架(4)、调位系统(5)、后叉(6)、后轮(7)、搭架(8)、传动系统(9)、浮力气囊(12)和定位气囊(13)，其中：车架(4)两端设有前叉(2)和后叉(6)，前叉(2)上设有前轮(1)，后叉(6)上设有后轮(7)，其特征在于后叉(6)和车架(4)之间设有搭架(8)，调位系统(5)设置于车架(4)上，调位系统(5)连接后轮(7)，燕把(3)位于车架(4)上，燕把(3)上设有刹车把手(10)和转向把手(11)；后叉(6)上装有转向杆(33)，且转向杆(33)能够沿着后叉(6)上下滑动；传动系统(9)由主动圆柱齿轮(14)、主动轴(15)、从动齿轮轴(16)、第一主动锥齿轮(17)、第一从动锥齿轮(18)、第一连接轴(19)、第一万向联轴器(20)、传动主轴、第二万向联轴器(25)、第二连接轴(26)、第二主动锥齿轮(27)、第二从动锥齿轮(28)、主动链轮(29)、第三连接轴(30)、链条(31)和从动链轮(32)组成；所述主动轴(15)连接车架(4)上的脚蹬，主动圆柱齿轮(14)，第一主动锥齿轮(17)通过键分别与主动轴(15)，从动齿轮轴(16)相连，主动圆柱齿轮(14)和从动齿轮轴(16)啮合，第一从动锥齿轮(18)通过两端带键的第一连接轴(19)与第一万向联轴器(20)连接；传动主轴为四段可伸缩轴，由第一节传动主轴(21)、第二节传动主轴(22)、第三节传动主轴(23)和第四节传动主轴(24)依次连接组成；第四节传动主轴(24)通过键与第二万向联轴器(25)相连，第二万向联轴器(25)通过两端带键的第二连接轴(26)与第二主动锥齿轮(27)相连，第二主动锥齿轮(27)和第二从动锥齿轮(28)相啮合，第二从动锥齿轮(28)与从动链轮(32)焊接；传动系统(9)的第二连接轴(26)通过角接触球轴承与后叉(6)的轴承孔配合；传动系统(9)的主动轴(15)和从动齿轮轴(16)两端分别通过两个角接触球轴承与车架(4)的四个轴承孔配合；当处于水中模式时，第二万向联轴器(25)与第二连接轴(26)连接的一端，并与第三连接轴(30)相连，第三连接轴(30)与主动链轮(29)键连接，主动链轮(29)通过链条(31)连接从动链轮(32)，从动链轮(32)连接后轮(7)；搭架(8)由孔板(34)、第一弓形架(35)、第二弓形架(36)、连接板(37)和空心轴(38)组成，孔板(34)、第一弓形架(35)、第二弓形架(36)和连接板(37)两两之间依次通过销轴铰链连接，且可绕销轴转动固定角度；连接板(37)通过空心轴(38)与车架(4)连接，孔板(34)与浮力气囊(12)相配合；所述浮力气囊(12)一侧固定于前轮(1)上，另一侧固定于搭架(8)上，定位气囊(13)连接浮力气囊(12)，浮力气囊(12)充气展开时，定位浮囊(13)充气使左右两边浮力气囊(12)。