[实用新型]一种车辆简易差速机构

摘要

本实用新型公开了一种车辆简易差速机构，包括轮轴连接轴和驱动轮座，驱动轮座由外轮座和内轮座构成，内轮座的宽度大于外轮座宽度，在内轮座大于外轮座宽度部位设有两相对的在圆周上成条形孔的径向通孔，连接螺杆穿过内轮座上的径向通孔和轮轴连接轴上的螺杆穿孔将驱动轮座和轮轴连接轴连接。在轮轴连接轴和内轮座之间设有轮轴套管，轮轴套管与轮轴连接轴紧配合，与内轮座间隙配合。本差速机构结构简单，成本低，可以实现差速器功能，主要用于田间管理搬运车这类对转向要求比较低的车辆，从而可以大大降低这类农用车辆的成本，易于推广使用。

主权项

一种车辆简易差速机构，包括驱动轮座（1）和轮轴连接轴（2），在驱动轮座中心设有连接孔，轮轴连接轴（2）通过连接孔安装在驱动轮座（1）上，其特征在于：所述驱动轮座（1）由同心的一体成型的外轮座（1‑1）和内轮座（1‑2）构成，内轮座（1‑2）的宽度大于外轮座（1‑1）宽度，在内轮座（1‑2）大于外轮座宽度部位设有两相对的径向通孔（3），在轮轴连接轴上设有径向贯通的螺杆穿孔，一连接螺杆（4）穿过内轮座上的径向通孔（3）和轮轴连接轴上的螺杆穿孔将驱动轮座（1）和轮轴连接轴（2）连接；连接螺杆与轮轴连接轴上的螺杆穿孔紧配合，内轮座上的径向通孔（3）在圆周上形成条形孔，连接螺杆可通过该条形孔与内轮座相互转动。