[实用新型]一种连接电动汽车动力线束的电连接器有效
| 申请号： | 201320456592.9 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN203386951U | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 于家贵;张思佳;赵颖;钟海;刘晓龙 | 申请（专利权）人： | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
| 主分类号： | H01R13/40 | 分类号： | H01R13/40;H01R13/52;H01R13/502;H01R13/622;H01R13/625;H01R13/64;H01R24/00 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人： | 张致仁 |
| 地址： | 110144 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种连接电动汽车动力线束的电连接器，所述电连接器包括：插头（1）和插座（2）；插座（2）通过钢球（5）卡在插头壳体（103）的环形槽内，所述插头（1）和插座（2）通过推拉自锁式进行连接；连接电动汽车动力线束的电连接器广泛用于混合动力汽车及纯电动汽车动力线束的连接。具有耐大电流、耐高、低温、耐湿热、防盐雾、防油防水、抗振动、占用空间小等优点，具有较为巨大的经济价值和社会价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连接 电动汽车 动力 连接器 | ||
【主权项】：
一种连接电动汽车动力线束的电连接器，所述电连接器包括：插头（1）和插座（2）；其特征在于：所述插头（1）和插座（2）通过推拉自锁式进行连接； 所述插头（1）构成如下：孔前绝缘体（101）、插孔组件（102）、插头壳体（103）、连接螺帽（104）、杯形管（109）、孔后绝缘体（110）和钢球（5）；所述孔前绝缘体（101）和孔后绝缘体（110）通过杯形管（109）固定在插头壳体（103）内，所述插孔组件（102）固定在孔前绝缘体（101）和孔后绝缘体（110）的孔腔内，实现插头（1）和插座（2）连接后自锁的连接螺帽（104）固定在在插头壳体（103）外侧一端；所述插头壳体（103）的外侧设置有环形槽，环形槽位于连接螺帽（14）内侧；插座（2）通过钢球（5）卡在插头插头壳体（103）的环形槽内； 所述插座（2）构成如下：尾螺帽（201）、方盘壳体（203）、针后绝缘体（204）、针前绝缘体（205）、卡圈（3）、对接密封圈（206）和插针组件（202）；所述针后绝缘体（204）、针前绝缘体（205）固定在方盘壳体（203）内，所述插针组件（202）通过卡圈（3）固定在针后绝缘体（204）和针前绝缘体（205）的孔腔内；尾螺帽（201）通过螺纹连接在方盘壳体（203）的一端外侧，所述对接密封圈（206）位于插头（1）和插座（2）对接处； 所述尾螺帽（201）与方盘壳体（203）、杯形管（109）与插头壳体（103） 连接处设置有用于密封的O型圈（4）。
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