[实用新型]空气能循环发动机有效

专利信息
申请号: 201320465194.3 申请日: 2013-08-01
公开(公告)号: CN203441541U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 齐东才;朱红锋 申请(专利权)人: 深圳市品川新智科技发展有限公司
主分类号: F01B23/10 分类号: F01B23/10;F01B23/08;F04B35/01;F04B41/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 空气能循环发动机,包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、四缸空气能循环发动机机体、发动机启动装置、供气循环控制装置、离变传动输出装置;所述供气循环控制装置包括空气压缩机、压缩机电磁离合器、气压控制传感器;所述离变传动输出装置包括离合器变速箱、输出轴轮。本实用新型采用电子程序控制系统和器件的结构优化,其结构新颖、操作方便、节能环保、无高温、安全性高,能在许多不利环境下工作,特别是它可以满足现阶段空气污染严重和石油紧缺的迫切需要。在未来的应用领域及为广泛,并可适用于各种机动车辆,取代现有耗能污染的燃油发动机,具有广阔的市场前景。
搜索关键词: 空气 循环 发动机
【主权项】:
空气能循环发动机,包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、四缸空气能循环发动机机体、发动机启动装置、供气循环控制装置、离变传动输出装置;其特征是,所述气体储能装置包括储气罐、加气阀接口、储气罐开关阀、储气罐安全阀;其中储气罐开关阀和减压阀表总成之间设有储气罐安全阀;所述发动机供气控制装置包括减压阀表总成、缓冲罐、气体流量控制阀、气体流量表总成、气体热交换器,其中减压阀表总成的进气口与储气罐安全阀接通,该减压阀表总成的出气口与缓冲罐的进气口连接;所述发电充供蓄电装置包括交流发电机、整流充电稳压模块、蓄电池;其中整流充电稳压模块分别与传动供气分路光电传感器组件、单片机程控器、气体控制电磁阀总阀和气缸进气控制电磁阀连接;所述供气循环控制装置包括空气压缩机、压缩机电磁离合器、气压控制传感器;其中空气压缩机的出气口通过气压控制传感器与气体储能装置的储气罐安全阀连接;所述压缩机电磁离合器设有主动链轮、从动链轮,其中从动链轮与空气压缩机上的压缩机传动链轮链接;主动链轮与空气能循环发动机机体的输出轴轮链接;所述离变传动输出装置包括离合器变速箱、输出轴轮;其中离合器变速箱的输入轴与压缩机电磁离合器的主动链轮连接;该离合器变速箱的输出轴上固定有输出轴轮;所述离合器变速箱的输入轴上设有主动齿轮,该主动齿轮与发电机光电控制传动齿轮啮合。
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