[实用新型]汽车方向盘铜触点铆钉连接结构有效
申请号: | 201320465661.2 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203472664U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 梁福应 | 申请(专利权)人: | 上海方科汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陈淑章 |
地址: | 201507 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 实用新型涉及汽车方向盘铜触点铆钉连接结构,包括:方向盘骨架凸台,在方向盘骨架凸台内设有安装孔;限位板,限位板设置在安装孔内,限位板与方向盘骨架凸台一端的内壁贴合,形成限位孔;铆钉,铆钉的钉杆插入限位孔内,铆钉的端帽与方向盘骨架凸台贴合;以及固定片,固定片设置在钉杆的一端,固定片与限位板贴合。固定片的直径大于限位孔的直径。本实用新型汽车方向盘铜触点铆钉连接结构把铜触点更改为下半部为空心、同时保证空心边,通过工装、设备使之在铆合处翻边处理,达到铆合力的提高。使方向盘骨架铜触点在长期的振动中不会出现松动的情况、大大减少了质量事故,消减了存在的安全隐患,提高了效益。 | ||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 触点 铆钉 连接 结构 | ||
【主权项】:
汽车方向盘铜触点铆钉连接结构,其特征在于,包括:方向盘骨架凸台,在所述方向盘骨架凸台内设有安装孔;限位板,所述限位板设置在所述安装孔内,所述限位板与所述方向盘骨架凸台一端的内壁贴合,形成限位孔;铆钉,所述铆钉的钉杆插入所述限位孔内,所述铆钉的端帽与所述方向盘骨架凸台贴合;以及固定片,所述固定片设置在所述钉杆的一端,所述固定片与所述限位板贴合。
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