[实用新型]全地形车马达支架改进结构有效
| 申请号： | 201320469962.2 | 申请日： | 2013-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN203466655U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 杨强;陈慧;杨荣贵;胡平 | 申请（专利权）人： | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/00 | 分类号： | H02K5/00;H02K5/24 |
| 代理公司： | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人： | 杨云 |
| 地址： | 550006 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全地形车马达支架改进结构，属于驱动马达安装支架；旨在提供一种既可降低驱动马达受到震动冲击的影响、又能使整车结构更加紧凑合理的驱动马达安装支架。它包括固定有螺纹座和马达安装孔的安装板；安装板（1）的正面固定有第一安装座（5）和第二安装座（6），该安装板的背面固定有两个支架（3）。本实用新型不仅可减轻震动对驱动马达的冲击、延长了驱动马达的使用寿命，而且可将行车制动器和驻车制动器进行集中安装，使整车结构更加紧凑；是一种全地形车驱动马达安装支架的改进结构。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 车马 支架 改进 结构 | ||
【主权项】：
一种全地形车马达支架改进结构，包括固定有螺纹座和马达安装孔的安装板；其特征在于：安装板（1）的正面固定有第一安装座（5）和第二安装座（6），该安装板的背面固定有两个支架（3）。
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