[实用新型]一种汽车制动系统用电磁阀有效

专利信息
申请号: 201320473602.X 申请日: 2013-08-06
公开(公告)号: CN203442288U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 李文惠;张玉海;陈思琦;孙红旭;曹明明;柳恩芬;班浩;宋巍;张殿东;邢玉伟;张世强;王卫中;王波;戴鸿雁;孙震;刘洋 申请(专利权)人: 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
主分类号: F16K31/06 分类号: F16K31/06
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 魏征骥
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型及一种汽车制动系统用电磁阀,属于汽车行业。压盖通过均布的四个螺钉与主阀座固定连接,压盖与主阀座之间有密封垫片,压盖、导磁壳体、线圈支架、台肩、主阀座依次轴向压紧,导磁壳体的中心孔处有向内的翻边,导磁壳体上部内圈与电磁阀阀体上部外圈径向间隙配合,导磁壳体下部内圈与导磁垫圈外圈径向间隙配合,导磁垫圈内圈与台肩外圈间隙配合,电磁阀阀体上有大环槽和小环槽。本实用新型的优点在于:结构新颖,电磁线圈组件不需要单独固定,在保证高压密封性能和电磁回路的导磁性能的同时,显著降低成本和装配工艺难度。并且当单个电磁阀失效后可以单独更换,不会导致整个HCU总成的失效,显著提高了HCU总成的良品率。
搜索关键词: 一种 汽车 制动 系统 用电
【主权项】:
一种汽车制动系统用电磁阀,其特征在于:压盖通过均布的四个螺钉与主阀座固定连接,压盖与主阀座之间有密封垫片,压盖、导磁壳体、线圈支架、台肩、主阀座依次轴向压紧,电磁阀阀体顶部与压盖之间有轴向间隙S1,导磁垫圈上表面与线圈支架底部有轴向间隙S2,导磁壳体底部与主阀座上表面有间隙S3,导磁壳体的中心孔处有向内的翻边,导磁壳体上部内圈与电磁阀阀体上部外圈径向间隙配合,导磁壳体下部内圈与导磁垫圈外圈径向间隙配合,导磁垫圈内圈与台肩外圈间隙配合,电磁阀阀体上有大环槽和小环槽,大O型圈安装在大环槽内,小O型圈安装在小环槽内,电磁阀阀体与主阀座的阀孔通过大环槽内、小O型圈径向密封,台肩外径大于主阀座的阀孔孔径,台肩下平面与主阀座上表面压紧定位,电磁线圈位于线圈支架内,阀芯位于电磁阀阀体内,隔磁片、安装在阀芯上端,弹簧通过隔磁片与阀芯压接,弹簧与电磁阀阀体顶接,主阀座上分别有进液孔、出液孔通向阀座的阀孔,密封底座位于出液孔上方,出液孔在阀座的阀孔内开口处有出液孔滤网,密封底座与出液孔滤网压接,进液孔在阀座的阀孔内开口处有进液孔滤网。
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