[实用新型]双旋翼直升飞机传动机构

摘要

本实用新型公开了一种双旋翼直升飞机传动机构，下旋翼（3）通过连接架（4）与壳体（5）的底部相固定，壳体（5）的顶部由顶盖（7）密封，在壳体（5）的内部固定有内齿圈（9），该内齿圈（9）的中央具有太阳轮（10），太阳轮（10）固套于主传动轴（1）上，在所述太阳轮（10）与内齿圈（9）之间设有多个按圆周均匀分布的双联行星齿轮（11），该双联行星齿轮（11）的一个齿盘与太阳轮（10）啮合，另一个齿盘与内齿圈（9）啮合。本实用新型结构简单、装配方便、制造成本低，传动的平稳性及可靠性好，具有设计巧妙、改造容易、改造成本低等特点。

主权项

一种双旋翼直升飞机传动机构，在主传动轴（1）上设置有上旋翼（2）和下旋翼（3），其特征在于：所述下旋翼（3）通过连接架（4）与壳体（5）的底部相固定，连接架（4）由轴承支承在轴套（6）上，而轴套（6）固套于主传动轴（1）上，所述壳体（5）的顶部由顶盖（7）密封，在顶盖（7）与主传动轴（1）之间设有唇形密封圈（8），所述壳体（5）的内部固定有内齿圈（9），该内齿圈（9）的中央具有太阳轮（10），太阳轮（10）固套于主传动轴（1）上，在所述太阳轮（10）与内齿圈（9）之间设有多个按圆周均匀分布的双联行星齿轮（11），该双联行星齿轮（11）的一个齿盘与太阳轮（10）啮合，另一个齿盘与内齿圈（9）啮合，所述双联行星齿轮（11）的上端通过轴承支承于上盖（12）上，上盖（12）通过轴承与主传动轴（1）相支承，双联行星齿轮（11）的下端通过轴承支承于齿轮套（13）上，所述齿轮套（13）套装在轴套（6）上。