[实用新型]一种防止行车抓斗打转装置有效
申请号: | 201320479729.2 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN203451065U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 陈兆桂;曹国京;张京 | 申请(专利权)人: | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B66C3/12 | 分类号: | B66C3/12 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210039 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种防止行车抓斗打转的装置,其中包括:行车抓斗主体、主钩钢丝绳固定装置和主钩钢丝绳挡轮、主钩钢丝绳、滑轮组、副钩钢丝绳固定底座装置、副钩吊耳装置、有钢丝绳固定器,副钩钢丝绳、副钩钢丝绳固定器分别置于行车抓斗主体的两侧,采用双卷筒滑轮组。与传统行车抓斗相比,本实用新型改变了传统行车的吊点,增加应力调节装置、平衡块以及支撑装置,来保证行车抓斗在作业时钢丝绳不会出现扭转,避免钢丝绳在吊点出的拉力不均,绳索扭曲,使得桥式行车抓斗钢丝绳吊点处受力平衡,从而避免行车抓斗出现打转现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 防止 行车 抓斗 打转 装置 | ||
【主权项】:
一种防止行车抓斗打转装置,其中包括:行车抓斗主体(9)、行车抓斗主体(9)上设有主钩钢丝绳固定装置(4)和主钩钢丝绳挡轮(3),主钩钢丝绳(1)穿过行车抓斗主体(9)上的主钩钢丝绳挡轮(3)环绕在抓斗上的滑轮组(6)上,行车主体(9)两侧设有副钩钢丝绳固定底座装置(5),副钩钢丝绳固定底座装置(5)上设有副钩吊耳装置(8),副钩吊耳装置(8)上有副钩钢丝绳固定器(7),副钩钢丝绳(2)穿过副钩钢丝绳固定器(7)固定于副钩钢丝绳固定底座装置(5)上,其特征在于:副钩钢丝绳固定器(7)分别置于行车抓斗主体(9)的两侧,副钩采用双卷筒滑轮组。
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