[实用新型]汽车发动机悬置减震组件有效
| 申请号： | 201320480414.X | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN203427596U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 段伟;李飞杨;李志祥;凌青海;刘维;连源;雷建林;曹刚 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机悬置减震组件，包括用于与发动机悬置支架固定连接的上固定板、用于与车体固定连接的下固定板和固定设置于所述上固定板和下固定板之间并用于对发动机整体减震的减震体，所述减震体向背离发动机侧面的方向倾斜设置；本实用新型结构简单，设计合理，能够很好的解决减震组件整体装车负载后造成的减震体受力不匀的问题，在悬置减震结构整体装车负载后，悬置减震体在静态压缩后保持正方形的形状，使其对来自于行车过程中产生的震动力均匀受力，从而保证发动机的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 悬置 减震 组件 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置减震组件，其特征在于：包括用于与发动机悬置支架固定连接的上固定板、用于与车体固定连接的下固定板和固定设置于所述上固定板和下固定板之间并用于对发动机整体减震的减震体，所述减震体向背离发动机侧面的方向倾斜设置。
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