[实用新型]一种电动汽车动力电池组的绝缘检测装置有效
申请号: | 201320484218.X | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN203455462U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 曹昆;王振华;王定国;吴雪玲;任华锋;王全海;姚艳艳;马国红;周东杰 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;许昌许继软件技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡泳棋 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池组的绝缘检测装置,该装置包括微控制器、通讯单元及用于连接在串联电池组正负极两端的绝缘检测单元和电压采集单元,该绝缘检测装置不仅可以根据电池组的电压采样信号和采样测量电阻的电压采样信号精确计算出高压正负母线对车身的绝缘电阻值,在绝缘降低或绝缘损坏的情况下准确判断故障位置,从而确定出串联电池组内部具体哪一节电池的正负极柱绝缘异常,同时通过通讯系统的CAN网络把故障信息发送给整车控制器,司乘人员就能及时掌握动力电池组的绝缘情况,在出现绝缘异常的情况下做出及时准确的处理,同时也便于维修人员进行绝缘修复工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力 电池组 绝缘 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车动力电池组的绝缘检测装置,其特征在于:该装置包括微控制器、通讯单元及用于连接在串联电池组正负极两端的绝缘检测单元和电压采集单元,所述绝缘检测单元包括由串有正极降压电阻的正极绝缘开关电路和串有负极降压电阻的负极绝缘开关电路组成的电子开关电路,所述正极绝缘开关电路的一端与电池组的正极相连,负极绝缘开关电路的一端与电池组的负极连接,正极绝缘开关电路的另一端和负极绝缘开关电路另一端短接,并通过一个采样测量电阻与车体连接,所述电压采集单元用于采集电池组正负极电压并输出到微控制器,绝缘检测单元用于采集采样测量电阻的电压并输出到微控制器。
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