[实用新型]一种柴油加热器有效
| 申请号： | 201320487195.8 | 申请日： | 2013-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN203394655U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 邱明玮 | 申请（专利权）人： | 天津滨海盛新达柴油技术服务有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F02N19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300451 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油加热器，包括壳体、输油管、传感器、电子控制板和连接架；输油管设置在壳体上；壳体的顶端分别设有进油口和进水口，壳体的下端设有出油口和出水口；输油管的一端与进油口连接，输油管的另一端与出油口连接；进水口和出水口分别与壳体连通，且进水口和出水口分别位于壳体的对角线上；传感器设置在壳体上；电子控制板与传感器连接；连接架固定设置在壳体的两侧，壳体通过连接架设置在柴油汽车上。本实用新型能在汽车启动的时候自动给柴油加热，通过水循环加热的方式使柴油加热充分、均匀，为汽车提供更好的动力，故障率低，降低油耗，节能、环保、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 加热器 | ||
【主权项】：
一种柴油加热器，其特征在于：包括壳体（1）、输油管（2）、传感器（3）、电子控制板（4）和连接架（5）；所述的输油管（2）设置在所述的壳体（1）上；所述的壳体（1）的顶端分别设有进油口（11）和进水口（12），所述的壳体（1）的下端设有出油口（13）和出水口（14）；所述的输油管（2）的一端与进油口（11）连接，所述的输油管（2）的另一端与出油口（13）连接；所述的进水口（12）和出水口（14）分别与壳体（1）连通，且所述的进水口（12）和出水口（14）分别位于壳体（1）的对角线上；所述的传感器（3）设置在壳体（1）上；所述的电子控制板（4）与传感器（3）连接；所述的连接架（5）固定设置在壳体（1）的两侧，所述的壳体（1）通过连接架（5）设置在柴油汽车上。
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