[实用新型]一种挖掘机回转马达用延时制动阀

摘要

本实用新型公开了一种挖掘机回转马达用延时制动阀，包括阀体，其特征在于，阀体内从上至下依次设有第二油路、第三油路及第四油路，第二油路、第三油路；第三油路与第一圆柱形腔体连通；第一圆柱形腔体与第一油路相交连通；第一油路与第二油路；第四油路与第二圆柱形腔体连通；阀体的底部设有第五油路、伺服油口及先导油口，第五油路与第四油路连通后，与第三油路连通；伺服油口、先导油口均与第二圆柱形腔体连通；第一圆柱形腔体内设有第一阀芯；第二圆柱形腔体内设有第二阀芯，伺服油口通过第二阀芯的细颈结构与第二圆柱形腔体之间的空隙与第一油路连通。本实用新型结构简单合理，零件加工方便，制造成本低，稳定性高。

主权项

一种挖掘机回转马达用延时制动阀，包括阀体(1)，其特征在于，阀体(1)内从上至下依次设有第二油路(B)、第三油路(C)及第四油路(D)，第二油路(B)、第三油路(C)、第四油路(D)的一端均从阀体(1)的左侧露出；第三油路(C)的另一端与第一圆柱形腔体(3)的一端连通，第一圆柱形腔体(3)的另一端从阀体(1)的右侧露出；第一圆柱形腔体(3)与第一油路(A)相交连通，第一油路(A)从阀体(1)的上侧露出，该露出口设有第一螺堵(17)；第一油路(A)与第二油路(B)的另一端连通；第四油路(D)的另一端与第二圆柱形腔体(10)的一端连通，第二圆柱形腔体(10)的另一端从阀体(1)的右侧露出；阀体(1)的底部设有第五油路(E)、伺服油口(PG)及先导油口(SH)，第五油路(E)的一端从阀体(1)的底部露出，该露出口设有第二螺堵(18)，另一端与第四油路(D)连通后，与第三油路(C)连通；伺服油口(PG)、先导油口(SH)的一端均从阀体(1)的底部露出，另一端均与第二圆柱形腔体(10)连通；伺服油口(PG)、先导油口(SH)分别位于第一油路(A)的左右两侧；第一圆柱形腔体(3)内设有第一阀芯(4)，第一阀芯(4)为中空结构，第一阀芯(4)的左端设有阻尼孔(5)，第一阀芯(4)的上下两侧分别设有通油孔(19)，阻尼孔(5)及通油孔(19)与第一阀芯(4)的中空结构连通；第三油路(C)内设有第一弹簧(2)，第一弹簧(2)的左端与阀体(1)固定连接，第一弹簧(2)正常状态时，通油孔(19)与第一油路(A)连通，受压时通油孔(19)变小至关闭；第二圆柱形腔体(10)内设有第二阀芯(11)，第四油路(D)内设有第二弹簧(8)，第二弹簧(8)的左端与阀体(1)固定连接，第二阀芯(11)的左端设于第二弹簧(8)内，第二阀芯(11)的中部为细颈结构，第二弹簧(8)受压时，第二阀芯(11)向左移动，伺服油口(PG)通过第二阀芯(11)的细颈结构与第二圆柱形腔体(10)之间的空隙与第一油路(A)连通；第一圆柱形腔体(3)、第二圆柱形腔体(10)从阀体(1)右侧露出的露出口分别设有第一螺塞(6)、第二螺塞(12)，第二螺塞(12)与第二阀芯(11)之间形成腔体，先导油口(SH)与该腔体连通。