[实用新型]电动车两用控制器有效
| 申请号： | 201320492061.5 | 申请日： | 2013-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN203485779U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 黄君佳 | 申请（专利权）人： | 洛阳讯罗计算机技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市高*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车续航技术领域，公开一种电动车两用控制器，包括：升压电路、转换开关电路、恒流恒压充电电路、稳压电路、电机控制电路和主控处理电路，所述升压电路一端与电机控制电路相连另一端通过转换开关电路与恒流恒压充电电路相连，恒流恒压充电电路的输出端与蓄电池组相连，所述恒流恒压充电电路控制端设置有与主控处理电路相连的稳压电路，所述主控处理电路由微处理器组成，微处理器一输出端与转换开关电路相连，微处理器另一输出端与升压电路相连，微处理器一输入端与电机传感器相连，微处理器另一输入端与充电按钮相连。本实用新型在下坡时，能够为电动车自充电，增加行驶路程，延长电动车蓄电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 两用 控制器 | ||
【主权项】：
一种电动车两用控制器，其特征在于：包括：升压电路、转换开关电路、恒流恒压充电电路、稳压电路、电机控制电路和主控处理电路，所述升压电路一端与电机控制电路相连另一端通过转换开关电路与恒流恒压充电电路相连，恒流恒压充电电路的输出端与蓄电池组相连，所述恒流恒压充电电路控制端设置有与主控处理电路相连的稳压电路，所述主控处理电路由微处理器组成 ，微处理器一输出端与转换开关电路相连，微处理器另一输出端与升压电路相连，微处理器一输入端与电机传感器相连，微处理器另一输入端与充电按钮相连。
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