[实用新型]一种高性能电动车蓄电池充电电路有效
申请号: | 201320495578.X | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203416018U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 龚丽君 | 申请(专利权)人: | 西安睿诺新能源有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/10;H02M7/217 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710077 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高性能电动车蓄电池充电电路,其特征是:至少包括工作电源、电流检测电路、cpu控制电路、mos管、第二变压器、第二整流滤波电路、取样电阻、第一变压器、第一整流滤波电路;工作电源通过电阻和稳压二极管分压后产生一个基准电位输入到cpu控制电路作为cpu控制电路的工作电源,取样电阻和mos管串接在整流电路的输出端,第一变压器的初级并接在取样电阻两端,第一变压器的次级与第一整流滤波电路输入端电连接,mos管的控制端与cpu控制电路的控制端电连接;mos管的源极和漏极并接第二变压器的初级端,第二变压器次极端通过第二整流滤波电路进行滤波整流,向电池进行恒压或恒流充电。该电路具有安全可靠性高、成本低等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 性能 电动车 蓄电池 充电 电路 | ||
【主权项】:
一种高性能电动车蓄电池充电电路,其特征是:至少包括工作电源(1)、电流检测电路(2)、cpu控制电路(3)、mos管(4)、第二变压器(5)、第二整流滤波电路(6)、取样电阻(7)、第一变压器(8)、第一整流滤波电路(9);工作电源(1)通过电阻和稳压二极管分压后产生一个基准电位输入到cpu控制电路(3)作为cpu控制电路(3)的工作电源,取样电阻(7)和mos管(4)串接在整流电路的输出端,第一变压器(8)的初级并接在取样电阻(7)两端,第一变压器(8)的次级与第一整流滤波电路( 9)输入端电连接,mos管(4)的控制端与cpu控制电路(3)的控制端电连接;mos管(4)的源极和漏极并接第二变压器(5)的初级端,第二变压器(5)次极端通过第二整流滤波电路(6)进行滤波整流,向电池进行恒压或恒流充电。
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