[实用新型]一种新型柴油机曲轴油孔有效
| 申请号： | 201320496621.4 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN203453264U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 贺梅宝 | 申请（专利权）人： | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑;詹永斌 |
| 地址： | 641301 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型柴油机曲轴油孔，包括主轴及其上的若干节曲拐，主轴两端分别为自由端和输出端，在主轴上对应每一节曲拐设有主轴颈油孔，每节曲拐上设有斜油孔和连杆颈油孔，斜油孔从主轴颈油孔开始在曲拐内倾斜向外朝向自由端延伸并经过连杆颈油孔，自由端设置自由端中心油孔、减震器进油孔和减震器回油孔，自由端中心油孔与减震器进油孔以及靠近自由端的主轴颈油孔连通，所述输出端设置输出端中心油孔、弹性联轴节回油孔，输出端中心油孔与相邻的斜油孔相交于靠近输出端的主轴颈油孔。本实用新型有益效果：各油孔布局合理，简单紧凑；加工方便，降低了加工成本；避免中频淬火导致的局部应力集中，延长了曲轴使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 柴油机 曲轴 | ||
【主权项】：
一种新型柴油机曲轴油孔，包括主轴（2）及其上的若干节曲拐（3），主轴（2）两端分别为自由端（1）和输出端（5），其特征在于：在主轴（2）上对应每一节曲拐（3）设有主轴颈油孔（6），每节曲拐（3）上设有斜油孔（4）和连杆颈油孔（7），斜油孔（4）从主轴颈油孔（6）开始在曲拐（3）内倾斜向外朝向自由端（1）延伸并经过连杆颈油孔（7），所述自由端（1）设置自由端中心油孔（1‑5）、减震器进油孔（1‑4）和减震器回油孔（1‑1），所述自由端中心油孔（1‑5）与减震器进油孔（1‑4）以及靠近自由端（1）的主轴颈油孔（6）连通，所述输出端（5）设置输出端中心油孔（5‑3）、弹性联轴节回油孔（5‑2），所述输出端中心油孔（5‑3）与相邻的斜油孔（4）相交于靠近输出端（5）的主轴颈油孔（6）。
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