[实用新型]变速箱独立减震结构有效
| 申请号： | 201320498896.1 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN203488681U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 谢驰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安离合器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028;F16F15/121 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402565 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车辆上的减震结构，尤其是一种变速箱独立减震结构。该结构包括一与输入轴连接的大盘毂套及与输出轴连接的盘毂芯，所述的大盘毂套连接一预从动盘和一预减震盘，预从动盘和预减震盘通过多个预减震弹簧连接盘毂芯。本实用新型的变速箱独立减震结构通过大盘毂套连接输入轴，通过大盘毂套的转动带动预从动盘和预减震盘转动，然后通过预减震弹簧传动到盘毂芯输出到输出轴，在怠速时，发动机的不均匀转动在传动过程中被预减震弹簧吸收，不输出到输出轴，所以输出轴的齿轮不发生碰撞摩擦，消除了齿轮之间的噪音和摩擦，提高了齿轮的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 独立 减震 结构 | ||
【主权项】：
1.变速箱独立减震结构，包括一与输入轴连接的大盘毂套及与输出轴连接的盘毂芯，其特征在于：所述的大盘毂套连接一预从动盘和一预减震盘，预从动盘和预减震盘通过多个预减震弹簧连接盘毂芯。
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