[实用新型]自卸车滑动式自卸机构有效
| 申请号： | 201320505517.7 | 申请日： | 2013-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN203419047U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 熊军;韩新文 | 申请（专利权）人： | 湖北神鹰汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442013 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种自卸车滑动式自卸机构，包括自卸车的车厢厢体，是在自卸车的车厢厢体前部上端和车厢厢体的尾部之间设有一特氟龙带，该特氟龙带铺设在整个车厢厢体底面和车厢厢体前部的内侧面上。本实用新型利用特氟龙带和钢板的摩擦系数在0.05左右，再利用特氟龙带具有不沾特性好，滑动性好，抗湿性，耐腐蚀性，耐高低温性等优点。油缸把车厢厢体举升到30度左右，特氟龙带和车厢厢体底部首先发生滑动，特氟龙带带着货物向车厢厢体尾部滑动，反之特氟龙带由于自身重量也回复到原始状态；由于油缸举升角度小，与原来自卸方式相比可节约自卸车50%左右能耗，油缸举升角度小，与原来自卸方式相比安全系数更高，结构简单，设计新颖，经济实用。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 滑动 机构 | ||
【主权项】：
自卸车滑动式自卸机构，包括自卸车的车厢厢体，其特征在于：在自卸车的车厢厢体前部上端和车厢厢体的尾部之间设有一特氟龙带，该特氟龙带铺设在整个车厢厢体底面和车厢厢体前部的内侧面上。
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