[实用新型]一种船舶出坞时动能管线的回收装置有效
| 申请号： | 201320505535.5 | 申请日： | 2013-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN203488842U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 周征宇 | 申请（专利权）人： | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
| 主分类号： | F16L1/12 | 分类号： | F16L1/12;B66D1/12;B63B9/00 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 201913 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶出坞时动能管线的回收装置，所述回收装置包括滑轮组部件和动力牵引部件；所述滑轮组部件由一号滑轮组、二号滑轮组、三号滑轮组和四号滑轮组成，所述一号滑轮组水平固定在船体外板突出位置，所述二号滑轮组竖直固定在船体围栏上，所述三号滑轮组固定在船体围栏上并且向船体外侧倾斜，所述四号滑轮组连接在船体固定管件上；所述动力牵引部件包括有电动机和牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳的一端连接牵引动能管线的挂钩，另一端连接电动机的转轴，电动机牵引的钢丝绳依次经过一号滑轮组、二号滑轮组、四号滑轮组和三号滑轮组后连接动能管线。本实用新型使用成本低、拆卸方便，动能管线回收速度快、效率高、节省人力、减少船体磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 出坞时 动能 管线 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶出坞时动能管线的回收装置，其特征在于，其包括有滑轮组部件和动力牵引部件；所述滑轮组部件由一号滑轮组、二号滑轮组、三号滑轮组和四号滑轮组成，所述一号滑轮组水平固定在船体外板突出位置，所述二号滑轮组竖直固定在船体围栏上，所述三号滑轮组固定在船体围栏上并且向船体外倾斜，所述四号滑轮连接在船体固定管件上；所述动力牵引部件包括有电动机和牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳的一端连接牵引动能管线的挂钩，另一端固定在电动机的转轴上，电动机牵引的牵引钢丝绳依次经过一号滑轮组、二号滑轮组、四号滑轮组和三号滑轮组后连接所述的动能管线。
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