[实用新型]一种电动车电池稳压加热系统有效
| 申请号： | 201320507922.2 | 申请日： | 2013-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN203410589U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 罗太法 | 申请（专利权）人： | 天津德合力电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/90 | 分类号： | B62M6/90;B62M6/85;H01M10/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300241 天津市河北*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动车电池稳压加热系统，包括控制器、调速把、刹车把、驱动电路、电动机，调速把、刹车把、驱动电路分别与控制器连接，电动机与驱动电路连接，其特征在于LC滤波电路一端与控制器连接，另一端与微处理器连接，微处理器与温度传感器连接，温度传感器与蓄电池连接，蓄电池分别与太阳能电池板、电加热器连接，电加热器与控制开关连接，控制开关与微处理器连接。本实用新型的有益效果为：可以滤除边行车边加热过程产生的负电压，使电压趋于平稳；如果环境温度较低，则对蓄电池回路加热，太阳能电池板可对蓄电池消耗的电量进行及时补充，延长了电动车行驶路程，保证了行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电池 稳压 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车电池稳压加热系统，包括控制器（1）、调速把（2）、刹车把（3）、驱动电路（4）、电动机（5），所述调速把（2）、刹车把（3）、驱动电路（4）分别与所述控制器（1）连接，所述电动机（5）与所述驱动电路（4）连接，其特征在于还包括LC滤波电路（6）、微处理器（7）、温度传感器（8）、电加热器（9）、蓄电池（10）、控制开关（11）、太阳能电池板（12），所述LC滤波电路（6）一端与所述控制器（1）连接，另一端与所述微处理器（7）连接，所述微处理器（7）与所述温度传感器（8）连接，所述温度传感器（8）与所述蓄电池（10）连接，所述蓄电池（10）分别与所述太阳能电池板（12）、所述电加热器（9）连接，所述电加热器（9）与所述控制开关（11）连接，所述控制开关（11）与所述微处理器（7）连接。
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