[实用新型]汽车气囊平衡阀有效
| 申请号： | 201320509581.2 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN203404445U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 陈国良;杨迪山;林超;吴风茂;夏桥森;邹建勇;全其荣;范健健;王远青 | 申请（专利权）人： | 江西远成汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/18 | 分类号： | F16K17/18 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车气囊平衡阀，包括阀体、随动阀阀体、随动阀、保压阀、密封圈、平衡弹簧、推力弹簧，其特征在于，阀体内两边依次对称设置随动阀阀体、随动阀和保压阀，随动阀阀体通过螺纹与阀体端部连接，随动阀安装在随动阀阀体内，随动阀与随动阀阀体之间设置推力弹簧，随动阀及随动阀阀体的端口与保压阀端口之间放置密封圈，平衡弹簧安装在对称的两保压阀之间。本实用新型的汽车气囊平衡阀通过气源来控制平衡阀的进气、排气来实现汽车双轴之间的载荷平衡,以适应不同的路面，当一轴气囊压力为零时，其他轴的气囊工作压力仍不低于正常工作压力，可保持汽车正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 气囊 平衡 | ||
【主权项】：
一种集装箱汽车气囊平衡阀，包括阀体（2）、随动阀阀体（1）、随动阀（7）、保压阀（5）、密封圈（6）、平衡弹簧（4）、推力弹簧（3），其特征在于：阀体（2）内两边依次对称设置随动阀阀体（1）、随动阀（7）和保压阀（5），随动阀阀体（1）通过螺纹与阀体（2）端部连接，随动阀（7）安装在随动阀阀体（1）内，随动阀（7）与随动阀阀体（1）之间设置推力弹簧（3），随动阀（7）及随动阀阀体（1）的端口与保压阀（5）端口之间放置密封圈（6），平衡弹簧（4）安装在对称的两保压阀（5）之间。
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