[实用新型]带侧拉厢改装车的上车梯翻转机构

摘要

本实用新型公开了一种带侧拉厢改装车的上车梯翻转机构，侧拉厢端板靠近侧拉厢侧板的部分向侧拉厢内凹陷形成门洞，在门洞位置的侧拉厢端板中部安装有车门，上车梯的上端铰接在门洞位置的侧拉厢底板上，在门洞位置的侧拉厢端板外壁固定有上导轮，在门洞位置侧拉厢侧板的下端固定有内插摇把的套筒和减速器，摇把的手柄位于侧拉厢侧板外侧，摇把的转轴穿过套筒并与减速器的输入轴相连，在减速器的输出轴上固定有下导轮，在下导轮上固定钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端绕过上导轮并固定在上车梯的下部。采用上述结构，使带侧拉厢改装车的上车梯翻转机构结构更加简单、占用空间更小，并且后续维修方便，具有构思巧妙、改造容易和改造成本低等特点。

主权项

一种带侧拉厢改装车的上车梯翻转机构，包括车体（1）、侧拉厢和上车梯，其中侧拉厢安装在车体（1）的左、右侧，所述侧拉厢包括底板（12）、顶板（2）、侧板（3）和前、后两块端板（4），其中端板（4）靠近侧板（3）的部分向侧拉厢内凹陷形成矩形的门洞，在门洞位置的端板（4）中部安装有车门（6），所述上车梯包括左、右边梁和梯板，上车梯的上端铰接在门洞位置的底板（12）上，其特征在于：在所述门洞位置的端板（4）外壁上部固定有上导轮（5），在所述门洞位置侧板（3）的下端固定有套筒（9）和减速器（10），在所述套筒（9）内插有摇把（8），所述摇把（8）的手柄位于侧板（3）的外侧，所述摇把（8）的转轴穿过套筒（9）并与减速器（10）的输入轴相连，在所述减速器（10）的输出轴上固定有下导轮（11），在下导轮（11）上固定钢丝绳（13）的一端，所述钢丝绳（13）的另一端绕过上导轮（5）并固定在上车梯的下部；当转动摇把（8）时，钢丝绳（13）缠绕在下导轮（11）上，钢丝绳（13）拉动上车梯翻转到门洞内。