[实用新型]一种车辆转向驱动桥轮毂驱动结构有效
| 申请号： | 201320515239.3 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN203472509U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 孙国权;苏国辉;付艳明;初维范;曹云旗;洪宝峰;王贏;戴启宝 | 申请（专利权）人： | 吉林东光集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B62D7/18;B60T1/06 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130103 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种车辆转向驱动桥轮毂驱动结构，属于车辆零部件领域。马达的输出轴通过螺栓与转向节连接，轮毂及制动盘总成与马达壳体相连接，轮毂及制动盘总成通过轴承与转向节相连接，制动器总成通过螺栓与转向节相连接。优点在于：结构新颖、简单，体积小巧，质量有所降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 转向 驱动 轮毂 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆转向驱动桥轮毂驱动结构，其特征在于：马达的输出轴通过螺栓与转向节连接，轮毂及制动盘总成与马达壳体相连接，轮毂及制动盘总成通过轴承与转向节相连接，制动器总成通过螺栓与转向节相连接。
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