[实用新型]一种工程车辆及其绞盘液压系统有效
| 申请号： | 201320515900.0 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN203428833U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 史飞;刘东宏;於磊;陈尚君 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/08 | 分类号： | B66D1/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种绞盘液压系统，包括用于前后出绳绞盘的马达、及控制马达与压力油路和回油油路连通的控制阀，控制阀调节马达的转向；自压力油路流入控制阀的液压油的压力能够在第一工作压力和第二工作压力之间切换，分别对应绞盘的后出绳工况和前出绳工况，第一工作压力大于第二工作压力。绞盘前出绳工况时，压力油路处于第二工作压力；绞盘后出绳工况时，压力油路处于第一工作压力，两种工况下，控制阀均可以控制马达正转或反转。该绞盘液压系统具有两级压力，低压适用于前出绳工况，能够保护前出绳机构；高压适用于后出绳工况，使后出绳机构能够在适合的压力下正常工作。本实用新型还公开了一种具有上述绞盘液压系统的工程车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 车辆 及其 绞盘 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种绞盘液压系统，包括用于前后出绳绞盘的马达（5）、及控制所述马达（5）与压力油路和回油油路连通的控制阀（3），所述控制阀（3）调节所述马达（5）的转向；其特征在于，自所述压力油路流入所述控制阀（3）的液压油的压力能够在第一工作压力和第二工作压力之间切换，分别对应所述绞盘的后出绳工况和前出绳工况，其中，所述第一工作压力大于所述第二工作压力。
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