[实用新型]一种摩托车减震装置有效
申请号: | 201320518702.X | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203395084U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 徐俏 | 申请(专利权)人: | 徐俏 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318050 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种摩托车减震装置是涉及一种减震装置结构的改进。本实用新型提供一种减震效果好且可防止二次伤害的一种减震装置。本实用新型包括减震杆和设置在减震杆外侧的弹簧,其结构要点是:减震杆设置在套筒内,套筒的顶板上设置有通孔,减震杆上端穿过套筒的顶板上的通孔与压板相连,减震杆下端设置有推板;在顶板下端、套筒内设置有第一弹簧,第一弹簧上端与顶板固定相连,下端悬空;推板下端设置有第二弹簧,第二弹簧上端与推板固定相连,下端与套筒的底板固定相连,第二弹簧内设置有第三弹簧,第三弹簧下端与底板固定相连,上端悬空。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种摩托车减震装置,包括减震杆(6)和设置在减震杆(6)外侧的弹簧,其特征在于:减震杆(6)设置在套筒(3)内,套筒(3)的顶板(9)上设置有通孔,减震杆(6)上端穿过套筒(3)的顶板上的通孔与压板(10)相连,减震杆(6)下端设置有推板(5);在顶板(9)下端、套筒(3)内设置有第一弹簧(7),第一弹簧(7)上端与顶板(9)固定相连,下端悬空;推板(5)下端设置有第二弹簧(4),第二弹簧(4)上端与推板(5)固定相连,下端与套筒(3)的底板(1)固定相连,第二弹簧(4)内设置有第三弹簧(2),第三弹簧(2)下端与底板(1)固定相连,上端悬空。
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