[实用新型]一种摩托车减震装置有效

专利信息
申请号: 201320518702.X 申请日: 2013-08-23
公开(公告)号: CN203395084U 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 徐俏 申请(专利权)人: 徐俏
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318050 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种摩托车减震装置是涉及一种减震装置结构的改进。本实用新型提供一种减震效果好且可防止二次伤害的一种减震装置。本实用新型包括减震杆和设置在减震杆外侧的弹簧,其结构要点是:减震杆设置在套筒内,套筒的顶板上设置有通孔,减震杆上端穿过套筒的顶板上的通孔与压板相连,减震杆下端设置有推板;在顶板下端、套筒内设置有第一弹簧,第一弹簧上端与顶板固定相连,下端悬空;推板下端设置有第二弹簧,第二弹簧上端与推板固定相连,下端与套筒的底板固定相连,第二弹簧内设置有第三弹簧,第三弹簧下端与底板固定相连,上端悬空。
搜索关键词: 一种 摩托车 减震 装置
【主权项】:
一种摩托车减震装置,包括减震杆(6)和设置在减震杆(6)外侧的弹簧,其特征在于:减震杆(6)设置在套筒(3)内,套筒(3)的顶板(9)上设置有通孔,减震杆(6)上端穿过套筒(3)的顶板上的通孔与压板(10)相连,减震杆(6)下端设置有推板(5);在顶板(9)下端、套筒(3)内设置有第一弹簧(7),第一弹簧(7)上端与顶板(9)固定相连,下端悬空;推板(5)下端设置有第二弹簧(4),第二弹簧(4)上端与推板(5)固定相连,下端与套筒(3)的底板(1)固定相连,第二弹簧(4)内设置有第三弹簧(2),第三弹簧(2)下端与底板(1)固定相连,上端悬空。
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