[实用新型]一种海洋调查可拆卸升降装置有效

专利信息
申请号: 201320520879.3 申请日: 2013-08-26
公开(公告)号: CN203440025U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 赵荻能;吴自银;李守军;尚继宏;周洁琼;周勐佳 申请(专利权)人: 国家海洋局第二海洋研究所
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00;B66F3/16;G01C13/00
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林松海
地址: 310012 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种海洋调查可拆卸升降装置。它包括竖井、支架、升降杆、升降车、仪器部署装置、齿轮提升装置、链条、齿轮传动装置;支架固定在竖井口上方,竖井壁装有轨道;升降车焊接在升降杆底部,仪器部署装置下安装仪器,与升降杆连接;齿轮提升装置和齿轮传动装置使用链条连接,固定在支架上;升降杆穿过顶板,与齿轮提升装置的连接;摇动摇臂对仪器的进行升降。本实用新型便于海洋仪器安装和拆卸,操作方便、稳定性好,保证了数据采集的精度,可在海洋调查、海洋测绘与海洋工程中广泛应用。
搜索关键词: 一种 海洋 调查 可拆卸 升降 装置
【主权项】:
一种海洋调查可拆卸升降装置,其特征在于,它包括:竖井(1)、支架(2)、升降杆(3)、升降车(4)、仪器部署装置(5)、齿轮提升装置(6)、链条(7)、齿轮传动装置(8);所述的竖井(1)包括升降车挡板(1.1)、竖井壁(1.2)、升降车轨道(1.3)和竖井口挡板(1.4);升降车挡板(1.1)安装在竖井(1)底部;竖井口挡板(1.4)安装在竖井(1)口;所述的支架(2)包括角钢脚架(2.1)、顶板(2.2)和支架挡板(2.6);所述的支架(2)通过角钢脚架(2.1)固定在竖井(1)口上方;顶板(2.2)中心设有顶板刹车钢条孔(2.3)和顶板升降杆孔(2.4);所述的支架(2)前后为侧面门(2.5);左右为侧面挡板(2.6);所述的升降杆(3)包括保险扣(3.1)、螺纹杆(3.2)和上法兰盘(3.3);所述的升降杆(3)穿过顶板升降杆孔(2.4);螺纹杆(3.2)是中空的且表面带有螺纹,底部焊接有上法兰盘(3.3),顶部设有保险扣(3.1);所述的升降杆(3)连接齿轮提升装置(6);所述的升降车(4)包括升降车框架(4.1)、深沟球轴承小轮(4.2)、升降车升降杆孔(4.3)和加固钢板(4.4);所述的升降车(4)使用十字交错的加固钢板(4.4)进行加固;所述的升降车(4)周边设有4个深沟球轴承小轮(4.2);所述的升降车(4)固定在离升降杆(3)底部5‑30cm处;所述的仪器部署装置(5)包括下法兰盘(5.1)和仪器安装管(5.2);仪器安装管(5.2)上端焊接有下法兰盘(5.1);所述的齿轮提升装置(6)包括刹车钢条(6.1)、齿轮刹车钢条孔(6.2)、内螺纹齿轮(6.3)、推力球轴承(6.4);推力球轴承(6.4)正对顶板升降杆孔(2.4)焊接在顶板(2.2)上;内螺纹齿轮(6.3)焊接在推力球轴承(6.4)上;所述的齿轮传动装置(8)包括齿轮固定装置、直齿圆柱齿轮(8.2)、一对深沟球轴承、一对锥齿轮及手摇柄(8.8);一对锥齿轮包括锥齿轮一(8.4)和锥齿轮二(8.5),内圈分别焊接深沟球轴承一(8.3)和深沟球轴承二(8.7),深沟球轴承一(8.3)使用齿轮固定装置一(8.1)固定在顶板(2.2)上,深沟球轴承二(8.7)使用齿轮固定装置二(8.6)固定在侧面挡板(2.6)上;直齿圆柱齿轮(8.2)焊接在锥齿轮一上(8.4),并用链条(7)连接直齿圆柱齿轮(8.2)和内螺纹齿轮(6.3)。
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