[实用新型]一种固定汽车油门的机械装置

摘要

本实用新型公开了一种固定汽车油门的机械装置，包括箱体、波纹拉杆、光拉杆、限位钢球、弹簧、弹簧座、滑轮及拉线，所述箱体由盒体及底盖组成，内设第一导管及第二导管及限位座，盒中部设有滑轮轴，底盖上设有拉线孔；所述波纹拉杆及光拉杆分别设于第一导管及第二导管中，限位钢球、弹簧及弹簧座依次装在第一导管的限位座内，滑轮设于滑轮轴上，拉线为三根，其中第一及第二根分别与波纹拉杆及光拉杆的底端焊接，第三根绕滑轮与限位钢球焊接。本实用新型可在汽车行驶中选择用手动替换脚踩控制油门的方式，可大幅减轻驾驶员的劳动强度，具有结构简单、操作方便的优点。

主权项

一种固定汽车油门的机械装置，其特征在于它包括箱体（1）、波纹拉杆（2）、光拉杆（3）、限位钢球（4）、弹簧（5）、弹簧座（6）、滑轮（7）及拉线（8），所述箱体（1）由盒体（11）及底盖（12）组成，盒体（11）为无底的矩形壳体，其内部设有与顶部贯通的第一导管（13）及第二导管（18），第一导管（13）的径向设有限位座（14），盒体（11）中部设有滑轮轴（15），底盖（12）上设有安装孔（16）及数个拉线孔（17），弹簧座（6）上设有拉线孔；所述底盖（12）扣装在盒体（11）的底部，波纹拉杆（2）及光拉杆（3）由盒体（11）的顶部分别设于第一导管（13）及第二导管（18）中，限位钢球（4）、弹簧（5）及弹簧座（6）依次装在第一导管（13）的限位座（14）内，滑轮（7）设于滑轮轴（15）上，拉线（8）为三根，依次由底盖（12）上的拉线孔（17）穿入，其中第一及第二根分别与波纹拉杆（2）及光拉杆（3）的底端焊接，第三根绕滑轮（7）穿入弹簧座（6）的拉线孔与限位钢球（4）焊接。